giovedì 6 aprile 2017

Chevron ruota di scisto Permiano come dissolvenze epoca mega-progetto


Quasi un secolo dopo la Chevron Corp ha raccolto la partecipazione di n ° 2 nel più grande giacimento di petrolio degli Stati Uniti, amministratore delegato John Watson sta colpendo l'acceleratore sullo sviluppo di vasti possedimenti Permian Basin della società.
In un'intervista, Watson ha chiarito il suo desiderio di mettere il West Texas al New Mexico distesa nelle file dei più grandi imprese di Chevron. Questo è un cambiamento netto da appena cinque anni fa, quando i dirigenti della Chevron raramente menzionato il bacino di scisto.
Ma con bassi prezzi del petrolio, la società è ora spendendo più di quanto non lo fa per coprire il suo dividendo pregiato e trovare nuove riserve. Ora, quei 2 milioni di acri Permiano sono emersi da modo per aiutare a finanziare entrambi gli obiettivi.
"Alcune delle cose migliori che abbiamo nel nostro portafoglio sono gli scisti", ha detto Watson durante un'intervista al 48 ° piano della società di Houston torre di uffici. "I miei dipendenti del Permiano sanno che sto con esso come qualcosa di molto importante."
Andato, per i prossimi anni almeno, sono i piani per eventuali nuovi multi-miliardi di dollari mega-progetti, ha detto. Per sopravvivere e crescere, San Ramon, in California, la Chevron si sta trasformando per superficie coltivata si è sempre controllata e che in gran parte è libera di royalties a proprietari terrieri.
"Siamo solo in un periodo di ora in cui i mercati sono deboli e tutti sono concentrati sul controllo dei costi", ha detto Watson.
Nel giro di un decennio, Watson prevede che la produzione di Chevron nel Permiano a crescere di otto volte a più di 700.000 barili di petrolio al giorno. Entro la fine del prossimo anno, nove impianti di perforazione si uniranno alla 11 che la Chevron ha già frugando buchi in terra Permiano.
E 'tutto parte del piano di Watson per pompare metodicamente più di 9 miliardi di barili di Chevron di petrolio Permiano, la maggior parte di proprietà a titolo definitivo dalla società. Che dà Chevron un vantaggio di costo rispetto ai produttori del Permiano rivali come la regione lo scorso anno è diventata l'epicentro per la rinascita degli Stati Uniti scisto.
portafoglio Permiano della Chevron, che è stata acquisita per stadi con società precedenti, vale la pena di almeno $ 43 miliardi di dollari, Chevron crede, superiore al valore di mercato di Pioneer Natural Resources Co, Risorse Concho e altri produttori del Texas.
Watson setole presso i critici che dicono che la società si sta muovendo troppo lentamente nel Permiano. "Stiamo crescendo il nostro portafoglio nel Permiano veloce come nessuno", ha detto Watson, economista di formazione che ha lavorato presso Chevron tutta la sua carriera.
"Siamo concentrati sulla crescita del valore e in crescita del dividendo nel corso del tempo."
Chevron è valutato più altamente da parte degli investitori che rivale Exxon Mobil Corp in parte a causa di tale dividendo, che è salito ogni anno per gli ultimi 29 anni. Watson ha chiamato proteggere la vincita trimestrale di $ 1.08 la sua priorità assoluta.
"Ci piace poco costoso, flussi di entrate ricorrenti", come il Permiano, ha detto Oliver Pursche di ricchezza direttore Bruderman Brothers LLC, che detiene azioni della società.
Chevron, che fa la produzione di petrolio non di copertura, sta incrementando la spesa nel Permiano del 67 per cento quest'anno a $ 2,5 miliardi di dollari, una scommessa implicita che i prezzi del petrolio salirà e sollevare l'azienda ad un anno proficuo, dopo una perdita annuale nel 2016.
Che rende il Permiano la seconda più grande area per trascorrere quest'anno per Chevron dopo il progetto di Tengiz in Kazakistan, che non è si aspettano di venire in linea fino al prossimo decennio.
CARBON TAX aggiungerebbe COSTO
Watson ha detto che non è preoccupato per la domanda di petrolio colpire un soffitto per almeno i prossimi 20 anni, nonostante la crescente popolarità delle auto elettriche. Crescenti esigenze di petrolio per viaggi aerei e produzione petrolchimica dovrebbero tamponare eventuali cali di domanda del settore automobilistico, ha detto.
"Non v'è alcun segno di picco della domanda in questo momento", ha detto Watson.
Come Exxon, BP e altri peer del petrolio, Chevron sostiene l'accordo sul clima di Parigi, un accordo tra il 2015 quasi 200 nazioni che ha lo scopo di limitare l'aumento delle temperature globali a "ben al di sotto" 2 gradi Celsius (3,6 gradi Fahrenheit).
"Abbiamo detto che Parigi è un primo passo, ma abbiamo bisogno di capire che cosa che si traduce in termini di politica", ha detto Watson.
Watson, tuttavia, si è espresso contro una tassa sul carbonio, qualcosa che Exxon sostiene.
Presidente Donald Trump aveva preso in considerazione una tassa sul carbonio come parte della sua proposta di bilancio, ma la Casa Bianca il Martedì detto che non era in esame. Si potrebbe ancora essere resuscitato dal Congresso, dove ha un certo supporto.
"Una tassa sul carbonio avrà l'effetto di aggiungere il costo sulle persone che non possono permettersi", ha detto Watson. "Se si aumenta i costi energetici che si sta per rendere più difficile qui per l'attività industriale."
Watson ha detto che non si oppone alle energie rinnovabili, proprio sostegno finanziario del governo per esso attraverso sussidi e altri mezzi. Ha detto che sarebbe stato aperto per l'acquisto di una Tesla o di un altro veicolo elettrico.
"Non ho particolare avversione" per le auto elettriche, ha detto. "Mi comprerò una macchina che soddisfa tutte le mie esigenze, in particolare intorno a dimensioni e altre caratteristiche."

Vietnam, Icona economica in Asia, è improvvisamente di fronte ad Minore crescita Nel 2017

notoriamente robusto, economia export-led del Vietnam è cresciuta solo del 5,1% nei primi tre mesi dell'anno, una delusione imprevista sia dal governo e gli economisti. La siccità dello scorso anno ha colpito l'agricoltura nel primo trimestre del 2017. Mining scivolato su una diminuzione di risorse come il carbone e il gas.
Ma è stato un tuffo nel settore manifatturiero, la fonte principale delle esportazioni, che ha causato più problemi.
Questa foto scattata il 11 gennaio 2017 mostra dipendenti vietnamiti mangiano pranzo presso lo stabilimento automobilistica Ford a nord della provincia di Hai Duong. (HOANG DINH NAM / AFP / Getty Images)
Crescita nella produzione, dai vestiti agli smartphone, è sceso a 8,3% rispetto al primo trimestre del 2016. smartphone stanno creando parte del problema, secondo una nota settimana scorsa da SSI Research in Hanoi. le esportazioni del telefono dal paese sud-est asiatico è diminuito di oltre il 10% da gennaio a marzo, probabilmente a causa di un ritardo nell'introduzione di dispositivi di fascia alta Galaxy S8 di Samsung, la società di ricerca, dice. Un altro ritardo, quello di un altoforno da taiwanese di proprietà impianto di Formosa Ha Tinh acciaio, può avere po 'più in produzione. La società ha messo fuori che quel piano dopo che il governo vietnamita ha detto l'anno scorso le tossine della pianta avevano ucciso tonnellate di pesce lungo la costa centrale del paese. Alcune fabbriche hanno ripreso anche a basso costo del sud-est paesi asiatici come la Cambogia e Myanmar per l'espansione delle industrie tradizionali.
Manufacturing costituisce più di un terzo di un'economia $ 200 miliardi di dollari che è cresciuto 6,21% dello scorso anno e del 6,7% nel 2015. Queste cifre sono le ultime prove di un'accelerazione a partire dal 2011 - e più in generale dal momento che l'industrializzazione ha dato il via nel 1980 per salvare il una volta paese lacerato dalla guerra - che ha spinto gli economisti di vedere il Vietnam come in rapida crescita si alternano in Asia per una Cina rallentamento. Essi hanno generato posti di lavoro, potenziato la classe media e alimentato consumo vistoso nelle città. Top investitori stranieri sono Ford, Intel, Samsung e Hon Hai Precision Industry.
Ora gli economisti possono essere chiedono per quanto tempo il Vietnam può tenere tutto ciò che fino.
Primo trimestre per i paesi di esportazione-dipendente sono storicamente deboli per motivi ciclici come la mancanza di principali festività del consumatore-rabbia nei mercati occidentali. Ma il malessere mineraria più incertezza su ciò che i principali produttori faranno potrebbe estendere una crescita più lenta passato primo trimestre del Vietnam, alcuni analisti temono. Il governo sta anche ritardare l'erogazione di investimenti pubblici, soprattutto nel settore minerario, SSI Research aggiunge.
“Ho sentito che (il primo trimestre figura) è dovuto principalmente alla crescita ritmo lento del settore industriale e anche a causa delle grandi aspettative del Vietnam per le esportazioni, che speravano erano veramente andando a picco”, ha detto Oscar Mussons, senior associate con il Dezan Shira & Associates di consulenza d'affari a Ho Chi Minh City.
Raccomandato da Forbes
Ma la produzione da un'altra vista è venuto fuori come un “standout performer” nel primo trimestre che sta facendo “lavoro pesante” per l'economia globale, società di ricerca IHS Markit dice. Il tasso di crescita della produzione è cresciuto il suo più veloce dal maggio 2015, con un aumento pesante dei nuovi ordini, si dice. Eppure, il PIL nel suo complesso può mancare l'obiettivo del governo del 6,7%, aggiunge. Il dato del primo trimestre è stato già un minimo di tre anni.
Il ruolo di Manufacturing nel corso dell'intero anno potrebbe scendere a specifiche mega-progetti. “Potremmo vedere un rimbalzo nei prossimi mesi per la mano export Telefono e la produzione, oltre alla possibilità che la fabbrica di acciaio Formosa potrebbe iniziare la produzione nel secondo trimestre, ognuno dei quali dovrebbe aiutare il settore manifatturiero di recuperare a crescita elevata,” la SSI nota di ricerca dice.
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    Qatar Tagli FIFA 2022 Budget del 40% Rivendicazione No Link a prezzo del petrolio crisi

    Qatar Tagli FIFA 2022 Budget del 40% Rivendicazione No Link a prezzo del petrolio crisi

    La spinta verso la responsabilità finanziaria ha portato il Qatar di tagliare il budget per la Coppa del Mondo FIFA 2022 tra il 40 e il 50 per cento, secondo emergenti rapporti .
    La nazione del Golfo è stato a corto di liquidi per gli ultimi 2,5 anni a causa del calo dei prezzi del petrolio internazionale dal 2014. Dal momento che l'OPEC ha stretto un accordo taglio della produzione nel mese di novembre, i mercati hanno cominciato a recuperare, anche se gran parte a breve e medio termine danni per l'economia del Qatar è già stato fatto.
    Ma Al Thawadi sostiene che i tagli di bilancio della FIFA non si riferiscono alla crisi del prezzo del petrolio, insistendo invece che la responsabilità fiscale “è un impegno che abbiamo fatto fin dal primo giorno.”
    “Abbiamo voluto assicurarsi che ci sia la responsabilità finanziaria in relazione alle infrastrutture relative alla Coppa del Mondo, ” Hassan Al Thawadi, segretario generale del Comitato Supremo per la consegna e l'eredità, ha detto. “ Ecco perché abbiamo impostato un budget iniziale nella fase iniziale e si è impegnato a ridurre come il mercato è diventato più chiaro, come il progetto è diventato più chiaro, come si definisce il campo di applicazione.”
    FIFA, l'organo di governo internazionale per il calcio, è stato coinvolto in scandali di corruzione dal 2015, quando la legge statunitense enforceme autorità nt incriminati  alti funzionari dell'organizzazione. Budget ridotti hanno lo scopo di prevenire appropriazione indebita e abuso di fondi.
    Il comitato ora prevede oneri di urbanizzazione del torneo di atterrare tra $ 8 e $ 10 miliardi, con un maggior parte dei fondi che vanno verso nuovi stadi e campi di allenamento.
    “I piani vanno avanti abbastanza bene”, ha detto il capo del comitato. “In termini di infrastrutture complessiva così ... piani stanno andando avanti nei tempi previsti.”
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    Doha aveva inizialmente proposto la costruzione di 12 sedi nel suo tentativo di ospitare il torneo internazionale, ma il nuovo bilancio assegna fondi per sette nuovi stadi e la ristrutturazione di un altro.
    “La FIFA non ha ancora deciso sul numero finale e siamo in trattativa con loro per finalizzare il numero finale di stadi che si inserisce il modello operativo del Qatar 2022 FIFA World Cup ,” Al Thawadi aggiunto. “Ci stiamo muovendo avanti con otto stadi e nelle discussioni di casi andare avanti ci potrebbe essere uno stadio in più per essere sviluppato.”

     

    Il Messico è anche l'importazione USA di gas naturale liquefatto

    Sappiamo tutti che il Messico sta importando grandi quantità di convogliato US gas naturale ( qui ), ora a circa 4,1 miliardi di piedi cubi / d e per lo più provenienti attraverso il Texas. E la nostra capacità di gasdotti per l'esportazione verso il Messico si espanderà di circa il 50% a 11 miliardi di piedi cubi / d entro l'estate, in aumento di almeno il 15 miliardi di piedi cubi / d entro la fine del prossimo anno. Solo pochi giorni fa, il trasferimento di energia Partners ha lanciato la sua pipeline transfrontaliera Trans-Pecos, l'aggiunta di un ulteriore 1,4 miliardi di piedi cubi / d per sistema di gasdotti del Messico e uno dei quattro nuovi di proprietà privata tali linee che saranno operanti entro l'estate.
    Ora ci sono quasi 20 gasdotti che entrano in Messico dal pushback ambientale degli Stati Uniti Meno in Messico contro infrastrutture energetiche necessarie (sia da parte del governo e pubblico) sarà continuamente fare nuove costruzioni più facile in quanto la domanda cresce. Come una nazione ancora in via di sviluppo, un enorme potenziale domanda latente nel paese rende gli investimenti particolarmente attraente come la deregolamentazione in Messico progredisce. La domanda di combustibili moderni come il petrolio e il gas in Messico sta crescendo al 3-5% all'anno.
    Che cosa non è così noto, tuttavia, è che il Messico è anche la principale fonte di US GNL, forse crescente mercato dell'energia più veloce del mondo e l'arena principale dove gli Stati Uniti si erge ad aumenti rapidamente la sua rilevanza globale. Il Messico è stata presa in un sacco di US GNL da Sabine Pass, l'unica corrente impianto di esportazione degli Stati Uniti GNL nei contigui degli Stati Uniti a partire da fine marzo, il Messico ha rappresentato il 18 dei 90 carichi che hanno lasciato Sabine Passo in quanto le operazioni sono iniziate nel mese di febbraio 2016 (nota : al momento di scrivere, ci sono circa 10-12 più petroliere degli Stati Uniti in rotta verso le destinazioni).
    Messico ora importa circa il 55% del suo fabbisogno di gas attuali, e questo potrebbe raggiungere il 75% entro il 2020. Con una produzione di gas secco già verso il basso del 15-20% quest'anno, travagliato Pemex (come lo scorso anno, gravato da $ 90 miliardi nelle passività pensionistiche! ), il monopolio del petrolio e del gas del Messico, che ha registrato un vacillamento $ 14-15 miliardi dollari di perdita nel 2016, ha annunciato all'inizio di marzo che sarebbe tagliare il suo bilancio per lo sfruttamento di gas naturale del 15% quest'anno, a poco più di $ 3 miliardi. Un po 'problematico per un paese che utilizza il gas per quasi il 60% della sua elettricità.
    Il Messico ha preso nella maggior parte dei carichi US GNL.
    Fonte dei dati: JTC
    Il Messico ha preso nella maggior parte dei carichi US GNL.
    Raccomandato da Forbes
    Condotte dominano ovviamente, ma le esportazioni degli Stati Uniti verso il Messico di GNL sono alti troppo.
    Fonte dei dati: EIA
    Condotte dominano ovviamente, ma le esportazioni degli Stati Uniti verso il Messico di GNL sono alti troppo.
    Manzanillo (più grande porto del Messico e una città che conosco meglio di chiunque altro), sulla costa centro-occidentale è il più utilizzato dei tre terminali di rigassificazione del Messico, gli altri due sono Altamira (sulla costa del Golfo) e Costa Azul (dal confine con la California) . A causa di colli di bottiglia della pipeline, il GNL importato in Manzanillo ha sempre fornito regione centrale del Messico, che comprende due metropoli imponenti del paese, Città del Messico e Guadalajara. L'espansione $ a 5,4 miliardi del Canale di Panama, che ha aperto i battenti lo scorso giugno ha ridotto il senso unico viaggio da Sabine Passo al terminale di Manzanillo a soli 10 giorni, in calo rispetto ai 27 giorni il percorso vecchio ha portato in giro Capo Horn.
    Il Messico ha un sistema di gasdotti solo 1/9 delle dimensioni di quella del Texas, in modo da LNG è stato costretto a giocare un ruolo più importante. fornitura di gas domestico del Messico è stato stretto. Qualche settimana fa, l'utilità di proprietà statale (CFE) ha annunciato una rara pronta buy gara per due carichi di GNL consegnati normalmente ben fornito terminale di importazione costa del Golfo del paese.
    Commissionato nel mese di luglio 2016, le questioni tecniche hanno limitato del gasdotto Los Ramones Fase II del Sud (che va dal capolinea meridionale di Los Ramones fase I nei pressi di Monterrey, Nuevo Leon southward di Guanajuato) capacità di risolvere la carenza di gas nella regione centrale e spostare più costosi LNG da Manzanillo. Alla fine del 2016, sia Nord e Sud segmenti di Fase II di Los Ramones gasdotto funzionare con appena 0,4 miliardi di piedi cubi / d, o inferiore al 30% della capacità nominale di 1.430 miliardi di piedi cubi / d.
    I ritardi per la consegna di gas in Messico sono purtroppo comuni. Impulsora Pipeline recentemente chiesto FERC per più tempo per completare le strutture di attraversamento delle frontiere per la sua pipeline da Webb County, TX, dal gioco scisto Aquila Ford al confine tra Texas e Messico, spingendo in servizio al valico di confine dal 1 ° giugno di nuovo fino a dicembre 31.
    La domanda vincolata è un blocco enorme per una nazione che cerca disperatamente di estendere il suo uso personale di energia elettrica che è solo 1/3 che degli alleati dell'OCSE. Il 10 marzo, Cenagas, il gestore del sistema conduttura indipendente, smesso di ricevere osservazioni per la sua prima stagione aperta capacità di trasporto con la domanda superando fornitura del 30%.